在目前的數控車床市場中，隨著科學技術的不斷提升，應用中心對數控車床的精度要求也越來越高，目前的應用位置精度檢測的方式一般是采用的國際標準ISO230-2或國家標準GB10931-89，在生產加工中精度的標準基本上是取決于細節問題，今天我們要說的位置精度細節一般是反向偏差和定位精度，接下來我們就來一一為大家介紹一下這兩個細節的處理方式。
    一、反向偏差
    在數控車床上，由于各坐標軸進給傳動鏈上驅動部件（如伺服電動機、伺服液壓馬達和步進電動機等）的反向死區、各機械運動傳動副的反向間隙等誤差的存在，造成各坐標軸在由正向運動轉為反向運動時形成反向偏差，通常也稱反向間隙或失動量。對于采用半閉環伺服系統的數控車床，反向偏差的存在就會影響到機床的定位精度和重復定位精度，從而影響產品的加工精度。如在G01切削運動時，反向偏差會影響插補運動的精度，若偏差過大就會造成“圓不夠圓，方不夠方”的情形；而在G00快速定位運動中，反向偏差影響機床的定位精度，使得鉆孔、鏜孔等孔加工時各孔間的位置精度降低。同時，隨著設備投入運行時間的增長，反向偏差還會隨因磨損造成運動副間隙的逐漸增大而增加，因此需要定期對機床各坐標軸的反向偏差進行測定和補償。
    反向偏差的測定
    反向偏差的測定方法：在所測量坐標軸的行程內，預先向正向或反向移動一個距離并以此停止位置為基準，再在同一方向給予一定移動指令值，使之移動一段距離，然后再往相反方向移動相同的距離，測量停止位置與基準位置之差。在靠近行程的中點及兩端的三個位置分別進行多次測定（一般為七次），求出各個位置上的平均值，以所得平均值中的最大值為反向偏差測量值。在測量時一定要先移動一段距離，否則不能得到正確的反向偏差值。
    測量直線運動軸的反向偏差時，測量工具通常采有千分表或百分表，若條件允許，可使用雙頻激光干涉儀進行測量。當采用千分表或百分表進行測量時，需要注意的是表座和表桿不要伸出過高過長，因為測量時由于懸臂較長，表座易受力移動，造成計數不準，補償值也就不真實了。若采用編程法實現測量，則能使測量過程變得更便捷更精確。
    二、定位精度
    數控車床的定位精度是指所測量的機床運動部件在數控系統控制下運動所能達到的位置精度，是數控車床有別于普通機床的一項重要精度，它與機床的幾何精度共同對機床切削精度產生重要的影響，尤其對孔隙加工中的孔距誤差具有決定性的影響。一臺數控車床可以從它所能達到的定位精度判出它的加工精度，所以對數控車床的定位精度進行檢測和補償是保證加工質量的必要途徑。
定位精度的測定
    目前多采用雙頻激光干涉儀對機床檢測和處理分析，利用激光干涉測量原理，以激光實時波長為測量基準，所以提高了測試精度及增強了適用范圍。檢測方法如下：
    安裝雙頻激光干涉儀；
    在需要測量的機床坐標軸方向上安裝光學測量裝置；
    調整激光頭，使測量軸線與機床移動軸線共線或平行，即將光路預調準直；
    待激光預熱后輸入測量參數；
    按規定的測量程序運動機床進行測量；
    數據處理及結果輸出。
    定位精度的補償
    若測得數控車床的定位誤差超出誤差允許范圍，則必須對機床進行誤差補償。常用方法是計算出螺距誤差補償表，手動輸入機床CNC系統，從而消除定位誤差，由于數控車床三軸或四軸補償點可能有幾百上千點，所以手動補償需要花費較多時間，并且容易出錯。定位精度是數控車床的一個重要指標。盡管在用戶購選時可以盡量挑選精度高誤差小的機床，但是隨著設備投入使用時間越長，設備磨損越厲害，造成機床的定位誤差越來越大，這對加工和生產的零件有著致命的影響。
    采用以上方法對機床各坐標軸的反向偏差、定位精度進行準確測量和補償，可以很好地減小或消除反向偏差對機床精度的不利影響，提高機床的定位精度，使機床處于最佳精度狀態，從而保證零件的加工質量。以上兩個細節基本上決定了數控車床位置精度的標準與否，對于山東數控車床這種精密儀器我們一定要做的-“細節決定成敗”。山東數控車床----泰安科瑞思特機械有限公司